도요타 등 日 메이커, 부품공급 차질로 美서 19만대 판매손실예상 
Japan’s Carmakers May Lose 193,000 U.S. Sales
지난 3.11 일본에서의 지진과 해일 피해로 인한 부품공급이 제때 이루어지지 않아 올해 미국시장에서 도요타, 혼다 등 일본 기업들이 193,000대의 판매손실을 입을 것이며,
만약 4분기까지 부품공급이 이루어지지 않을 경우 총 328,000대의 시장판매 손실이 생길 것이라고 AT커니의 애널리스트가 이야기 했습니다.
2011. 03 도요타, 소니 등 日 대표기업들 앞다퉈 공장폐쇄. 시장은 패닉
지난 3월 지진과 해일 피해로 도요타와 소니 등 일본의 주요기업들의 부품공장이 대부분 문을 닫으면서 생산차질이 불가피 함을 설명한 적이 있는데 피해복구도 복구지만 전력부족도 생산차질에 중요한 요인으로 작용할 것으로 보입니다.
일본기업들에겐 이중고, 삼중고인 상황이 어쨌든 올해 내엔 계속될 것이며, 덕분에 미국시장에서 우리기업들이 일본의 빈자리를 차지할 수 있는 기회가 늘어났다는 건 부정할 수 없는 사실인데, 남의 약점을 이용한다는 게 비정하게 보이지만 비즈니스 세계에서는 다시없는 기회라고 볼 수 있습니다.
Japan’s Carmakers May Lose 193,000 U.S. Sales
Toyota Motor Corp. (7203), Honda Motor Co. and other Japan-based automakers may lose as many as 193,000 U.S. vehicle sales to competitors this year because of parts shortages in their home country, an A.T. Kearney analyst said.
General Motors Co. (GM), Ford Motor Co. (F) and Chrysler Group LLC may have about 3,000 sales “up for grabs” because of quake- related disruptions, said Dan Cheng, lead partner of consultant A.T. Kearney’s automotive practice. A.T. Kearney computed the figures by estimating lost production for the U.S. market and accounting for brand-loyal customers who may defer purchases.
If full output in Japan doesn’t resume until the fourth quarter, disruptions from the quake may boost the number of all automakers’ U.S. sales that are up for grabs to 328,000, said Cheng, who’s based in Southfield, Michigan.
“It’s a pretty big deal in a very highly competitive market,” Cheng said today at a press conference in Birmingham, Michigan.
The biggest beneficiaries of the disruptions will be GM, Ford, Chrysler and Hyundai Motor Co. (005380), South Korea’s largest automaker, Cheng said.
Industrywide U.S. automobile sales may rise to 13.2 million in 2011, which includes a 200,000-unit reduction as a result of the March 11 earthquake and tsunami, he said.
The average of 18 analysts’ estimates compiled by Bloomberg last month was for 13 million total sales of cars and light trucks this year. Light-vehicle sales in 2010 rose to 11.6 million from a 27-year low in 2009.
New-vehicle deliveries may reach 16 million in 2013, in line with U.S. sales before the recession, Cheng said. The average from 2000 to 2007 was 16.8 million deliveries, according to Autodata Corp.
To contact the reporter on this story: Craig Trudell in Southfield, Michigan, at ctrudell1@bloomberg.net.
To contact the editor responsible for this story: Jamie Butters at jbutters@bloomberg.net.
Japan’s Carmakers May Lose 193,000 U.S. Sales
도요타와 혼다, 그리고 일본의 자동차 메이커들의 올해 미국 자동차 판매가 일본에서의 부품조달차질로 인해 193,000대 이상의 손실을 볼 것이라고 AT커니의 애널리스트가 말했다.
GM과 포드 그리고 크라이슬러는 일본의 지진으로 인한 효과로 약 3,000대의 판매가 늘 것이라고 AT커니의 자동차부문 컨설턴트장인 댄 쳉이 말했다. AT커니는 자동차 구매를 늦추려는 일본 브랜드 선호 고객의 수와 미국시장에서의 생산손실에 대해 계산했다.
일본에서의 정상적인 조달이 4분기까지 지진으로 인해 회복되지 않을 경우 미국시장에서 모든 자동차 메이커들이 판매할 수 있는 수는 328,000대까지 늘어날 것이라고 쳉이 말했다.
이번 지진으로 인한 결과로 가장 큰 이익을 보는 곳은 GM과 포드, 크라이슬러, 현대자동차 같은 기업들이라고 쳉은 말했다.
미국전체에서의 자동차 판매는 올해 3.11 일본 지진과 쓰나미로 인한 20만대의 판매감소분을 포함하더라도 2011년에 1,320만대까지 늘어날 것이라고 그는 말했다.
지난달 블룸버그가 18명의 애널리스트를 상대로 조사한 바에 따르면 평균 1,300만대의 승용차와 경 트럭을 판매할 것이란 예상이 나왔다. 2010년 승용차와 경 트럭 판매는 2009년 27년 만에 가장 낮은 수준을 기록한 이후 1,160만대로 증가했었다.
2013년엔 신차매출이 16백만 대에 이를 것으로 보이며 이것은 침체 전 수준의 판매수준이라고 쳉은 말했다. Autodata Corp.에 따르면 2000년부터 2007년까지 판매는 평균 16.8백만 대를 기록했었다.
작성자 청년사자
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